Арендовать частный самолет в Афганистане

Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ), вероятно, являются самым простым и наименее ограничивающим регионом на Ближнем Востоке с точки зрения требований к разрешению на посадку бизнес джетов. Хотя, конечно, периодически здесь возникают сложности с запросами разрешений на посадку и / или с пересмотрами уже утвержденных документов, все-таки подобные ситуации встречаются крайне редко. Тем не менее, важно убедиться, что любая информация / документация, представленная с запросами на получение разрешения, составлена корректно и является актуальной, поскольку это поможет избежать задержек с выдачей разрешений.

Ниже приведен обзор того, что вам необходимо знать о требованиях к разрешениям при полетах в ОАЭ:

1. Требования к разрешениям на посадку и пролет

Разрешения на посадку требуются для всех частных некоммерческих и чартерных (нерегулярных коммерческих) перелетов в ОАЭ. Разрешение на пролет, если он проходит в воздушном пространстве страны, не требуется. Однако планы полетов должны быть поданы до совершения любой операции.

2. Рассмотрение запросов

В ОАЭ есть пять эмиратов, и соответствующие органы гражданской авиации выдвигают различные требования к разрешениям / документации. В число пяти эмиратов ОАЭ входят: эмират Абу-Даби (с аэропортами OMAA / OMAD), эмират Дубай (OMDB / OMDW), эмират Фуджейра (OMFJ), эмират Рас-эль-Хайма (OMRK) и эмират Шарджа (OMSJ). Управления гражданской авиации каждого из эмиратов работают в режиме 24/7, включая выходные и праздничные дни. Обратите внимание, что чартерные операторы при выполнении полетов в Дубай (OMDB / OMDW), Рас-эль-Хайму (OMRK) и Шарджу (OMSJ) должны иметь на борту воздушного судна сертификаты эксплуатанта (AOC).

3. Требования к разрешительной документации

Для Абу-Даби и Фуджейры при запросе разрешения на посадку требуется предоставить только сертификат летной годности. Дубай и Рас-эль-Хайма требуют, в дополнение к сертификату летной годности, регистрацию воздушного судна, сертификат радио-лицензии, страховой полис, действительный по всему миру, а для чартерных авиаперевозчиков еще и сертификат эксплуатанта. Помните, что при выполнении полетов в Дубай вышеуказанную документацию не нужно отправлять заранее, но она должна находиться на борту частного самолета. В случае с полетом в Рас-эль-Хайму требуемая документация остается прежней, но эти документы должны быть представлены заранее, вместе с запросом на получение разрешения. Для получения разрешения на посадку в Шардже требуется пакет документов, аналогичный тому, что предъявляется в Дубае и Рас-эль-Хайме, но также вам придется предоставить сертификат ACAS II (версия 7.0). Ни один из эмиратов ОАЭ не требует от авиаперевозчиков предоставить информацию о местных деловых контактах. Но помните, что всегда важно заблаговременно подтверждать, что ваша страховка покрывает минимальные пределы ответственности и распространяется на пассажиров, грузы и третьих лиц. Страховые минимумы основываются на максимальном взлетном весе частного самолета в килограммах. Рекомендуется перед началом работы подтвердить минимальные требования к страхованию через стороннего поставщика или оператора наземного обслуживания.

4. Процесс подтверждения разрешения

Запросы разрешения на посадку чартерных и частных самолетов должны быть отправлены в Управление гражданской авиации как минимум за четыре рабочих дня. Однако Управление может рассмотреть документацию и раньше – в зависимости от текущей нагрузки, для получения одобрения требуется порядка одного-двух дней. Как только вся требуемая от вас информация будет получена, запрос будет рассмотрен и одобрен, вам выдадут подтверждение разрешения (с соответствующим номером подтверждения). Эти данные должны быть вписаны в примечание раздела 18 вашего плана полета ИКАО. Обратите внимание, что разрешения на посадку в ОАЭ действительны в течение +72 часов.

Бизнес авиация Азии

5. Вся документация должна быть актуальной и корректной

Имейте в виду, что Управление гражданской авиации в ОАЭ очень тщательно следит за тем, чтобы вся информация / документация, представленная вместе с запросами на получение разрешения, была актуальной и корректной. Если в представленной документации будут обнаружены проблемы, выдача разрешения на посадку частного самолета может быть отложена или вовсе вам может быть выдан отказ.

6. Пересмотр разрешений

Заявление на пересмотр утвержденного разрешения должно быть отправлено тем же путем, что и при первоначальной подаче запроса. Пересмотр разрешения необходим при изменении расписания (если корректировки выходят за пределы действия разрешения), либо если авиаперевозчик заменил частный самолет или у лайнера сменился владелец.

7. Операционные ограничения

Существует ряд ограничений на перелеты в ОАЭ из Израиля, Сомали и Афганистана. Операции в / из Израиля или Сомали вообще невозможны. Кроме того, всем гражданам Израиля или лицам, подозреваемым в наличии израильского гражданства, будет отказано во въезде в эмираты. Все члены экипажа и пассажиры частного самолета должны убедиться, что в их паспортах нет отметок о посещении Израиля. Ряд документов регулирует  ограничения, действующие при перелетах в ОАЭ из Афганистана. Так, гражданские самолеты, вылетающие из Афганистана, могут приземляться в аэропортах ОАЭ только в том случае, если они вылетели из Кабула (OAKB) или Кандагара (OAKN) и прошли соответствующую проверку безопасности.  Гражданские самолеты из других аэропортов Афганистана, даже если они совершают перелет через третью страну, не смогут приземлиться в ОАЭ.

Заключение

Всегда старайтесь соблюдать официальное время, в течение которого будет рассмотрен ваш запрос получения разрешения на посадку. В данный момент срок рассмотрения заявок составляет четыре рабочих дня. Несмотря на то, что есть возможность получить положительный ответ и ранее установленного срока, этот вопрос остается на усмотрение Управления гражданской авиации. При запросе разрешений в ОАЭ всегда проверяйте актуальность и правильность предоставленной информации / документации. При посадке убедитесь, что на борту вашего частного самолета имеется вся необходимая документация, поскольку время от времени проводятся проверки прямо на летном поле.

Шошина Ольга