
Арендовать частный самолет в Афганистане
Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ), вероятно, являются самым простым и наименее ограничивающим регионом на Ближнем Востоке с точки зрения требований к разрешению на посадку бизнес джетов. Хотя, конечно, периодически здесь возникают сложности с запросами разрешений на посадку и / или с пересмотрами уже утвержденных документов, все-таки подобные ситуации встречаются крайне редко. Тем не менее, важно убедиться, что любая информация / документация, представленная с запросами на получение разрешения, составлена корректно и является актуальной, поскольку это поможет избежать задержек с выдачей разрешений.
Ниже приведен обзор того, что вам необходимо знать о требованиях к разрешениям при полетах в ОАЭ:
- Требования к разрешениям на посадку и пролет
Разрешения на посадку требуются для всех частных некоммерческих и чартерных (нерегулярных коммерческих) перелетов в ОАЭ. Разрешение на пролет, если он проходит в воздушном пространстве страны, не требуется. Однако планы полетов должны быть поданы до совершения любой операции.
- Рассмотрение запросов
В ОАЭ есть пять эмиратов, и соответствующие органы гражданской авиации выдвигают различные требования к разрешениям / документации. В число пяти эмиратов ОАЭ входят: эмират Абу-Даби (с аэропортами OMAA / OMAD), эмират Дубай (OMDB / OMDW), эмират Фуджейра (OMFJ), эмират Рас-эль-Хайма (OMRK) и эмират Шарджа (OMSJ). Управления гражданской авиации каждого из эмиратов работают в режиме 24/7, включая выходные и праздничные дни. Обратите внимание, что чартерные операторы при выполнении полетов в Дубай (OMDB / OMDW), Рас-эль-Хайму (OMRK) и Шарджу (OMSJ) должны иметь на борту воздушного судна сертификаты эксплуатанта (AOC).
- Требования к разрешительной документации
Для Абу-Даби и Фуджейры при запросе разрешения на посадку требуется предоставить только сертификат летной годности. Дубай и Рас-эль-Хайма требуют, в дополнение к сертификату летной годности, регистрацию воздушного судна, сертификат радио-лицензии, страховой полис, действительный по всему миру, а для чартерных авиаперевозчиков еще и сертификат эксплуатанта. Помните, что при выполнении полетов в Дубай вышеуказанную документацию не нужно отправлять заранее, но она должна находиться на борту частного самолета. В случае с полетом в Рас-эль-Хайму требуемая документация остается прежней, но эти документы должны быть представлены заранее, вместе с запросом на получение разрешения. Для получения разрешения на посадку в Шардже требуется пакет документов, аналогичный тому, что предъявляется в Дубае и Рас-эль-Хайме, но также вам придется предоставить сертификат ACAS II (версия 7.0). Ни один из эмиратов ОАЭ не требует от авиаперевозчиков предоставить информацию о местных деловых контактах. Но помните, что всегда важно заблаговременно подтверждать, что ваша страховка покрывает минимальные пределы ответственности и распространяется на пассажиров, грузы и третьих лиц. Страховые минимумы основываются на максимальном взлетном весе частного самолета в килограммах. Рекомендуется перед началом работы подтвердить минимальные требования к страхованию через стороннего поставщика или оператора наземного обслуживания.
- Процесс подтверждения разрешения
Запросы разрешения на посадку чартерных и частных самолетов должны быть отправлены в Управление гражданской авиации как минимум за четыре рабочих дня. Однако Управление может рассмотреть документацию и раньше – в зависимости от текущей нагрузки, для получения одобрения требуется порядка одного-двух дней. Как только вся требуемая от вас информация будет получена, запрос будет рассмотрен и одобрен, вам выдадут подтверждение разрешения (с соответствующим номером подтверждения). Эти данные должны быть вписаны в примечание раздела 18 вашего плана полета ИКАО. Обратите внимание, что разрешения на посадку в ОАЭ действительны в течение +72 часов.
- Вся документация должна быть актуальной и корректной
Имейте в виду, что Управление гражданской авиации в ОАЭ очень тщательно следит за тем, чтобы вся информация / документация, представленная вместе с запросами на получение разрешения, была актуальной и корректной. Если в представленной документации будут обнаружены проблемы, выдача разрешения на посадку частного самолета может быть отложена или вовсе вам может быть выдан отказ.
- Пересмотр разрешений
Заявление на пересмотр утвержденного разрешения должно быть отправлено тем же путем, что и при первоначальной подаче запроса. Пересмотр разрешения необходим при изменении расписания (если корректировки выходят за пределы действия разрешения), либо если авиаперевозчик заменил частный самолет или у лайнера сменился владелец.
- Операционные ограничения
Существует ряд ограничений на перелеты в ОАЭ из Израиля, Сомали и Афганистана. Операции в / из Израиля или Сомали вообще невозможны. Кроме того, всем гражданам Израиля или лицам, подозреваемым в наличии израильского гражданства, будет отказано во въезде в эмираты. Все члены экипажа и пассажиры частного самолета должны убедиться, что в их паспортах нет отметок о посещении Израиля. Ряд документов регулирует ограничения, действующие при перелетах в ОАЭ из Афганистана. Так, гражданские самолеты, вылетающие из Афганистана, могут приземляться в аэропортах ОАЭ только в том случае, если они вылетели из Кабула (OAKB) или Кандагара (OAKN) и прошли соответствующую проверку безопасности. Гражданские самолеты из других аэропортов Афганистана, даже если они совершают перелет через третью страну, не смогут приземлиться в ОАЭ.
Заключение
Всегда старайтесь соблюдать официальное время, в течение которого будет рассмотрен ваш запрос получения разрешения на посадку. В данный момент срок рассмотрения заявок составляет четыре рабочих дня. Несмотря на то, что есть возможность получить положительный ответ и ранее установленного срока, этот вопрос остается на усмотрение Управления гражданской авиации. При запросе разрешений в ОАЭ всегда проверяйте актуальность и правильность предоставленной информации / документации. При посадке убедитесь, что на борту вашего частного самолета имеется вся необходимая документация, поскольку время от времени проводятся проверки прямо на летном поле.
Шошина Ольга